Lösungen
Eine Lösung, gebaut für Autoverwertungen
Von Ihrem Lager auf den digitalen Markt.
Wir passen keine Standardlösung an Autoverwerter an. Wir haben Multibreves für sie gebaut, und das zeigt sich in jeder Entscheidung: darin, wie wir eine Demontage lesen, wie wir eine unsichere Referenz behandeln und was wir tun, wenn eine Plattform ihre Regeln über Nacht ändert.
Der komplette Weg eines Teils
Von links nach rechts der Verkauf. Von rechts nach links die Bestellung.
- Software / ERP der Autoverwertung
- Multibreves
- Aufbereitung
- Marktplätze
- Käufer
- Bestellungen
- Multibreves
- ERP der Autoverwertung
Was in jedem Schritt passiert
Sieben Arbeitsblöcke, die den Weg oben tragen.
Anbindung an Ihre Warenwirtschaft
Wir entwickeln und pflegen Konnektoren zu den Systemen, mit denen Autoverwertungen ohnehin arbeiten. Ein Teil wird einmal erfasst, dort wo das Team ohnehin arbeitet, und wandert von dort in alle Kanäle. Keine Doppelerfassung und kein zweiter Bestand, den man von Hand pflegen muss.
Aufbereitung der Informationen
Ein Teil wird nicht überall gleich eingestellt. Wir bearbeiten Fahrzeugidentifikation, Referenznummern, Verwendungen, Kategorisierung, Fotos und kanalspezifische Preise, weil jeder Marktplatz anderes honoriert und andere Fehler bestraft.
Einstellung Markt für Markt
Wir bauen Titel und Merkmale jedes Teils mit den Wörtern, die im jeweiligen Land tatsächlich gesucht werden — nicht mit einer maschinellen Übersetzung aus dem Spanischen. Die Analyse- und Einstellarbeit wird für jede Region wiederholt, weil jeder Markt anders sucht.
Bestandssynchronisation
Ein auf einem Kanal verkauftes Teil ist auf den übrigen nicht mehr verfügbar. Wir halten den Bestand zwischen dem System der Autoverwertung und allen Plattformen deckungsgleich, mit Prüfungen und Alarmen, die eine Abweichung erkennen, bevor daraus eine Stornierung wird.
Bestellungen zurück ins System
Die Bestellung bleibt nicht im Marktplatz. Sie kehrt in die Warenwirtschaft der Autoverwertung zurück, damit Kommissionierung und Versand dort stattfinden, wo sie immer stattgefunden haben.
Menschliche Betreuung im Tagesgeschäft
Ein fester Account Manager und ein Team für Fälle, Retouren, Reklamationen, Käufernachrichten, Reputation und Kampagnen. Das ist der Teil, der sich nicht automatisieren lässt — und der darüber entscheidet, ob ein Konto einen schlechten Monat übersteht.
Daten als Entscheidungsgrundlage
Kennzahlen zu Umsatz, Bestand, Conversion und Angebotsqualität, verglichen mit Marktreferenzen, samt Hinweisen des Account Managers, was gerade eine Prüfung wert ist.
Jede Autoverwertung startet an einem anderen Punkt
Eine Verwertung mit ihren ersten Online-Schritten braucht eine andere Begleitung als eine, die bereits in fünf Ländern verkauft. Deshalb steht am Anfang immer die Frage nach der Zahl verkaufsfähiger Teile mit Foto und Preis, nach dem heutigen Ablauf und nach dem realen Ziel für die nächsten zwölf Monate.
Häufige Fragen
Muss ich meine Warenwirtschaft wechseln, um mit Multibreves zu arbeiten?
Nein. Der Ansatz ist umgekehrt: Wir binden über Konnektoren und APIs das System an, das die Autoverwertung bereits nutzt. Das Team arbeitet weiter wie bisher, und die Informationen wandern von allein in die Verkaufskanäle.
Was passiert, wenn ich dasselbe Teil gleichzeitig auf zwei Plattformen verkaufe?
Genau dafür gibt es die Bestandssynchronisation. Sobald ein Teil auf einem Kanal verkauft ist, verschwindet es auf den übrigen, und Konsistenzprüfungen melden Abweichungen, bevor daraus Stornierungen werden.
Stellt Multibreves in mehreren Sprachen ein?
Ja. Die Angebote werden Land für Land mit den Suchbegriffen aufgebaut, die dort tatsächlich verwendet werden. Es ist keine wörtliche Übersetzung aus dem Spanischen: Titel und Merkmale werden für jede Region neu erstellt.
Wer bearbeitet Fälle und Retouren?
Ein spezialisiertes Team, koordiniert vom Account Manager der jeweiligen Autoverwertung. Diese Arbeit gehört zum Leistungsumfang, weil sie direkt auf die Kontoreputation wirkt — und damit auf die Sichtbarkeit des gesamten Katalogs.